Министерство инфраструктуры Украины объявило о закрытии для международного судоходства морских портов Евпатории, Керчи, Севастополя, Феодосии и Ялты. Выпущенный ведомством приказ уже зарегистрирован в украинском Минюсте и вступит в силу после официальной публикации. С этого момента заход в крымский порт будет считаться нарушением украинских законов и может закончиться для владельца судна, а также его капитана и экипажа, судебным преследованием.
В середине апреля 2014г. Уголовный кодекс Украины был дополнен статьей 332-1, в которой идет речь о нарушении порядка въезда на временно оккупированную территорию «с целью причинения вреда интересам государства». В соответствии с ней нарушителю грозит от трех до восьми лет лишения свободы и конфискация транспортных средств.
Принятое в Киеве решение о закрытии крымских портов может стать серьезным ударом по туристической отрасли Крыма.
В 2013г. круизные суда заходили в порты Крыма 187 раза, что заметно превысило показатель предыдущего года. При этом Ялта приняла 109 круизных лайнеров, на порту которых находилось около 80 тыс. человек, Севастополь — 58 лайнеров и 23.5 тыс. пассажиров, Феодосия — 18 лайнеров и 3,5 тыс. пассажиров. В начале этого года Министерство курортов и туризма Автономной республики Крым заявляло о том, что в 2014г. одна только Ялта примет круизные лайнеры более двухсот раз.
После перехода Крыма под юрисдикцию России (Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ внесло порты Евпатории, Керчи, Севастополя, Феодосии и Ялты в Реестр морских портов Российской Федерации в конце июня 2014г.) даже повторение результата 2013г. стало фактически невозможным. Крупные западные компании, занимающиеся организацией круизный рейсов, объявили об изменении маршрутов своих судов, заменив Ялту Одессой либо портами Болгарии и Румынии.
В ходе прошедшего недавно в Санкт-Петербурге форума «Морской туризм» заместитель руководителя Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Дмитрий Амунц заявил, что европейские операторы круизного туризма рассматривают возможность возвращения своих судов в Крым. По словам Амунца, только в порту Севастополя в 2014г. ожидается появление 62 морских лайнеров и 51 судна типа «река-море».
Однако до сих пор в Ялту зашел только ходящий под флагом островного государства Сент-Киттс и Невис и зафрахтованный российской компанией лайнер Adriana. Ожидалось, что в этом туристическом сезоне Adriana будет регулярно ходить по маршруту Сочи – Новороссийск – Стамбул – Ялта – Сочи. Однако после жалоб, направленных украинской стороной властям Турции, стало известно, что Севастополь из маршрута решено исключить.
В конце июня 2014г. министр курортов и туризма Крыма Елена Юрченко заявила, что число побывавших с начала сезона на полуострове туристов превысило 1 млн человек. По оценке Амунца, в Крыму за нынешний сезон ожидается около 3 млн туристов.
Ранее пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина отмечала, что из-за транспортных проблем объемы продаж путевок на крымские курорты в этом году снизились на 40-60%.
«Раньше 80% ехали в Крым на поездах и автомобилях через Украину. Путь, который предложен по единому билету, минуя Украину, длинный. Там организовано все неплохо: людей встречают, сразу на паром везут, развозят по курортам, но занимает он очень много времени. Люди с детьми могут засомневаться, ехать ли, потому что очень много разных пересадок. Обещанные дешевые самолеты появляются, но они мгновенно расходятся, потому что их караулят и их совсем немного. А когда стоимость билета от 15 тыс. на человека, особенно если на море едет семья, дорога складывается в кругленькую сумму. В Турцию за 15 тыс. руб. можно полный пакет купить — с перелетом, «все включено» — сел в своем городе и прилетел в Турцию», — пояснила РБК Ирина Тюрина.
В 2013г. Крым посетило 5,903 млн туристов, что на 3,8% меньше, чем в 2012г. В Министерстве курортов и туризма АРК отмечали тогда, что среди туристов преобладают граждане России, Турции, Белоруссии, Германии и Великобритании. Среди туристов, прибывающих в Крым на круизных судах, доминировали отдыхающие из Германии, Великобритании и Италии.
Евгений Калюков